大家好！今天让小编来大家介绍下关于物流海派需要提单吗（物流海派什么意思）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、物流中海运提单和货代提单各有什么优缺点？为什么会有货代提单？
提单的分类有各种各样的：MB/L是MASTER B/L，是船公司提单。而HB/L是HOUSE B/L货代提单。 货代提单又称H单，收获人拿这个提单找货代在当地代理提货，M单就是海单，收获人拿这个单直接找船公司提货，就这个区别!整箱既可以出H单又可以出M单，拼箱的话就肯定是H单。 船东单：MASTER BILL OF LOADING 货代单：HOUSE BILL OF LOADING（FORWARDER BILL OF LOADING） 区别： 1．MB/L是船公司出的提单，只要有MB/L，任何人都可以在目的港直接向船公司提货。HB/L是货代基于MB/L出的提单，需要在目的港的指定代理或分公司换取MB/L。 2．如果你想预付运费并快捷提货，就出MB/L，还可以省十几美金换单费。如果你想控制货权、运费到付等，你就要出HB/L，或代可以帮你做到这些，当然、不是免费的。 3．如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就一定只能出HB/L，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L。 4．如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。当然这个也是不正规的做法，所以一般要你出担保函。 5．总之、船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。 最后： 1．一般的货代单B/L编号，不进入海关舱单管理系统，和进口报关单上的提单号不一样。 2．货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。 3．货代单一般在页面上有显示as angent of carrier的字样。船东单则显示为as carrier。明白没有？
二、走海运到墨西哥的海运需要正本提单吗？
sea way bill的流程如下：1.船公司签发海运单给托运人;2.船公司在船舶到卸货港前向收货人发出到货通知;3.收货人签署完这个到货通知并退还给船代；4.船代据以签发提货单给收货人;5.船抵港后，收货人凭提货单提货，船方查明收货人已将运费付清，办理结关手续，船方就可放货。拓展资料：船东是指《船舶所有权证书》的合法持有人，也即是合法拥有船舶主权的人，有时也可以是一个公民、一个法人，一个公司或者是一个集团公司。有时在业界取得船舶光租权的合法企业也被公认认为是船东。所谓的货代提单，是一个错误的提法，正确的叫法应该是无船承运人提单。 所谓的无船承运人提单， 就是货代公司或者物流公司以自己作为承运人，和发货人签订货物运输合同而签发的提单。 为了便于理解，你可以把货代公司或者物流公司想象成船公司，只是他们没有自己的运输船舶， 不得不以自己作为发货人，又和船公司签订货物运输合同， 也就是说，有两个货物运输合同，当然，合同的双方是不同的， 也就是说提单的内容是不同的， 这和我们日常生活中的转包合同性质类似。船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。货交承运人是国际贸易价格术语之一。卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务；否则，当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人照管时，即视为已履行了交货义务，卖方不负责卸货。本术语只限于海运、内河运输范围。
三、国际贸易中陆地运输出境时（不是海运）需要提单（bill of lading) 吗？
BILL OF LADING特指在海运或内河运输时的物权凭证,如果不是海运,空运时必须出具AIRWAY BILL,陆运时必须出具CARGO RECEIPT.
四、走海运到墨西哥的海运需要正本提单吗？
你好，到墨西哥的海运是需要正本提单，并且还需要正本的发票，装箱单和CO，这样有利于客户的清关！谢谢
以上就是小编对于物流海派需要提单吗（物流海派什么意思）问题和相关问题的解答了，物流海派需要提单吗（物流海派什么意思）的问题希望对你有用！
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